En effet dans le type de vehicule que j'ai, l'alternateur n'est pas vendu seul, il est couplé avec la pompe à vide! hors il est apparu au diagnostic que la pompe à vide n'avait pas été remplacée. Autrement dit, il a utilisé mon ancienne pompe à vide et branché l'alternateur qu'il a changé.De ce fait le joint spi réutilisé n'a pas tenu longtemps ce qui a engendré la fuite.D'ailleurs à la suite de mes questions il m'a révélé que le matériel utilisé c'était de l'échange standard! Laissez moi vous dire que l'alternateur en question a été facturé 480 euros ttc (pour de l'échange standard...) Merci